{"id":4351,"date":"2016-06-12T16:06:34","date_gmt":"2016-06-12T14:06:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noidiqua.it\/Agliana\/?p=4351"},"modified":"2022-05-06T10:00:17","modified_gmt":"2022-05-06T08:00:17","slug":"montale-agliana-snodo-ferroviario-migliorare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noidiqua.it\/Agliana\/montale-agliana-snodo-ferroviario-migliorare\/","title":{"rendered":"Montale Agliana: uno snodo ferroviario da migliorare"},"content":{"rendered":"<p><em>di\u00a0Giacomo Bini<\/em><\/p>\n<p>giugno\u00a02016<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noidiqua.it\/Agliana\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/STAZIONE-.png\" rel=\"wp-prettyPhoto[4351]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7322\" src=\"https:\/\/www.noidiqua.it\/Agliana\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/STAZIONE-.png\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"234\" srcset=\"https:\/\/www.noidiqua.it\/Agliana\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/STAZIONE-.png 450w, https:\/\/www.noidiqua.it\/Agliana\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/STAZIONE--300x156.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/a><\/p>\n<p><span class=\"s1\">Sono 1.600 al giorno gli utenti della stazione ferroviaria di <strong>Montale-Agliana<\/strong>, ma potrebbero diventare facilmente il doppio o anche di pi\u00f9 se ci fossero servizi adeguati, in particolare parcheggi e bus coordinati all\u2019orario ferroviario, e soprattutto se aumentasse il numero dei treni fino a creare quella metropolitana di superficie nell\u2019area Firenze-Pistoia di cui si parla invano da troppo tempo.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"s1\">La valorizzazione della stazione \u00e8 uno dei nodi cruciali dello sviluppo della piana che comprende Montale, Agliana, <strong>Montemurlo<\/strong>, <strong>Santomato<\/strong> e <strong>Quarrata<\/strong>, un bacino di utenza di oltre 60mila abitanti, che potrebbe trovare nella ferrovia un volano di crescita economica e in particolare turistica. Finora \u00e8 mancato uno sforzo comune e coordinato delle amministrazioni locali volto a sfruttare le potenzialit\u00e0 della stazione. Muoversi in treno \u00e8 ancora un impresa troppo difficile. Manca un servizio di trasporto pubblico per raggiungere la stazione. I bus che ci sono, del <strong>Copit<\/strong> e della <strong>Cap<\/strong>, sono troppo pochi e soprattutto troppo sconnessi dall\u2019orario dei treni. Per i pendolari sono \u201cbus fantasma\u201d: quando li vorresti non li vedi e appaiono sporadicamente, spesso quando non servono e quasi sempre vuoti. Eppure costano soldi alla collettivit\u00e0. E\u2019 un grave limite non solo per i pendolari ma anche per i possibili clienti delle strutture alberghiere della zona: se un turista arriva col treno bisogna da andarlo a prendere alla stazione, cos\u00ec come se arriva qualche conoscente o visitatore. Ma anche a piedi e in bici il collegamento dei centri abitati con la stazione \u00e8 problematico. Via Garibaldi, la strada che connette Montale e Montemurlo con la stazione, \u00e8 sostanzialmente impraticabile per ciclisti e pedoni, che la percorrono a loro rischio e pericolo, visto il traffico e l\u2019assenza di marciapiedi e piste ciclabili. E anche in direzione di Agliana il tratto della via provinciale pratese \u00e8 pericoloso per i pedoni come \u00e8 stato tragicamente dimostrato dalla morte del compianto Giuseppe Palumbo, investito da un\u2019auto mentre andava a piedi dalla stazione alla pizzeria di famiglia.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noidiqua.it\/Agliana\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/STAZIONE-2.png\" rel=\"wp-prettyPhoto[4351]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7323\" src=\"https:\/\/www.noidiqua.it\/Agliana\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/STAZIONE-2.png\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"267\" srcset=\"https:\/\/www.noidiqua.it\/Agliana\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/STAZIONE-2.png 450w, https:\/\/www.noidiqua.it\/Agliana\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/STAZIONE-2-300x178.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/a><\/p>\n<p><span class=\"s1\">Alla stazione mancano poi i parcheggi. Le auto dei pendolari sono lasciate disordinatamente nelle strade vicine, spesso sui marciapiedi, con grave disagio per i residenti che si vedono privati di posti auto e spesso ostacolati persino nell\u2019uscita dalle porte e dai cancelletti delle loro abitazioni. C\u2019erano stati contatti tra il comune di Montale e le Ferrovie per la creazione di un nuovo parcheggio lungo i binari, dalla parte sud, ma nulla \u00e8 stato fatto. Ci sarebbe uno spazio disponibile anche dal lato nord, vicino agli immobili della ex Ciampolini, come ha fatto presente un cittadino del posto, Bruno Tempestini, in un articolo uscito sulla Nazione.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span class=\"s1\">Il problema non sono le idee ma la loro attuazione e prima ancora la creazione di un progetto organico e condiviso dai diversi Comuni. Per questo \u00e8 da incoraggiare l\u2019iniziativa di <strong>\u201cProgetto Metropolitano\u201d<\/strong> un movimento di cittadini che vuole raccogliere proposte e indurre gli enti locali ad attivarsi insieme e con un piano sistematico che prenda in esame tutti gli aspetti: dall\u2019integrazione treno-bus, al miglioramento del traffico e dei parcheggi. Ma insieme ai servizi devono aumentare anche i treni, perch\u00e9 gli utenti aumentano continuamente ma i treni restano sempre gli stessi.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"s1\">La Regione Toscana ha annunciato che da settembre aumenter\u00e0 il numero dei treni sulla linea Firenze-Pistoia. E\u2019 un primo passo, anche se siamo ancora lontani dalla agognata <strong>Metropolitana<\/strong>. I Comuni della piana dovrebbero unire le forze per dare alla stazione un posto di primo piano nei loro programmi. Lo richiede la qualit\u00e0 della vita delle loro comunit\u00e0 e la crescita economica del territorio.<\/span><\/p>\n<p>Foto a colori: <a href=\"http:\/\/www.bellinigabriele.it\">Gabriele Bellini<\/a>. Cartolina in bianco e nero: archivio fotografico Adriano Tesi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>di\u00a0Giacomo Bini giugno\u00a02016 Sono 1.600 al giorno gli utenti della stazione ferroviaria di Montale-Agliana, ma potrebbero diventare facilmente il doppio o anche di pi\u00f9 se ci fossero servizi adeguati, in particolare parcheggi e bus coordinati all\u2019orario ferroviario, e soprattutto se aumentasse il numero dei treni fino a [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":12,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,16],"tags":[498,497,499,495,433,315,496,500],"class_list":["post-4351","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ag","category-storia-qt","tag-cap","tag-copit","tag-metropolitana","tag-montale-agliana","tag-montemurlo","tag-quarrata","tag-santomato","tag-progetto-metropolitano"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.5 - 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