{"id":9960,"date":"2026-03-13T17:19:42","date_gmt":"2026-03-13T16:19:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noidiqua.it\/Agliana\/?p=9960"},"modified":"2026-04-20T11:37:27","modified_gmt":"2026-04-20T09:37:27","slug":"stefano-martini-mobilita-elettrica-a-che-punto-siamo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noidiqua.it\/Agliana\/stefano-martini-mobilita-elettrica-a-che-punto-siamo\/","title":{"rendered":"Stefano Martini – mobilit\u00e0 elettrica: a che punto siamo?"},"content":{"rendered":"

di David Colzi. Foto: Federico Natali<\/em><\/p>\n

marzo 2026<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Stefano Martini<\/strong>, imprenditore specializzato nell’ecosostenibilit\u00e0 su due ruote, \u00e8 gi\u00e0 stato nostro ospite cinque anni fa<\/strong><\/a>, in pieno post Covid, quando aveva da poco fondato la sua \u201cE-motion<\/strong>\u201d concessionaria esclusiva per l\u2019area Pistoia-Prato-Firenze (con indicizzazione su Toscana, Emilia Romagna e Marche) della prestigiosa casa californiana di moto elettriche \u201cZero Motorcycle<\/strong>\u201d. Ma nonostante sia passato appena un lustro, l’intraprendenza e l’entusiasmo di Martini lo hanno portato a nuovi risultati e a porsi nuovi obiettivi. Quindi, abbiamo deciso di aggiornare il nostro primo pezzo. <\/span><\/p>\n

Innanzitutto la ditta si \u00e8 evoluta, ampliando l’offerta dei mezzi, che oggi comprendono anche motoslitte<\/strong> e acquascooter<\/strong>, sempre rigorosamente elettrici. A ci\u00f2 si aggiungono le auto, che per\u00f2 rappresentano una minima parte, perch\u00e9, come ci spiega Martini: \u00abnecessiterebbero di uno showroom apposito\u00bb<\/i>, sebbene da poco la ditta si sia trasferita in uno stabile tre volte pi\u00f9 grande del precedente, di 1100 metri quadri, in via Adelmo Santini 1. \u00abPrevediamo comunque di attrezzarci per le quattro ruote\u00bb<\/i> precisa ancora Martini. <\/span><\/p>\n

Perch\u00e9 al fianco del nuovo stabile avete aperto un punto per le pratiche auto?<\/b><\/span><\/p>\n

\u00ab\u201cP.F.M. Pratiche auto<\/strong>\u201d \u00e8 nato prima di tutto per snellire il percorso di immatricolazione dei veicoli elettrici venduti da noi che spesso arrivano da oltreoceano. Oltre a questo qui si pu\u00f2 usufruire di tutta una serie di servizi classici, quali: rinnovo patenti (con dottore in struttura), rinnovo assicurazioni, pagamento bolli e passaggi di propriet\u00e0\u00bb.<\/i><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Altra significativa novit\u00e0 rispetto al nostro primo articolo, sono le committenze arrivate dalle Forze armate italiane<\/strong>. Ad esempio nell’anno appena trascorso, una partita di moto del top brand \u201cZero Motorcycle\u201d, sono state acquistate per le Forze Speciali<\/strong>, e fra l’altro hanno sfilato nella parata del 2 Giugno 2025 a Roma, rendendo particolarmente orgoglioso tutto lo staff di \u201cE-motion\u201d, che ha guardato l’evento in diretta su Raiuno. In pi\u00f9 una fornitura di scooter elettrici sono andati al Corpo dei Carabinieri<\/strong> per il pattugliamento delle strade. Altri ordini saranno presto consegnati. \u00abA livello nazionale siamo il principale fornitore del Ministero della Difesa per quanto riguarda le moto elettriche\u00bb <\/i>afferma Martini. \u00abAnche in questo caso, primi ad intravedere le potenzialit\u00e0 di questa tecnologia applicata al militare, sono stati gli americani, che hanno riconosciuto alle moto elettriche il pregio di essere silenziose e performanti, oltre alla difficolt\u00e0 di essere tracciate, in quanto non rilasciano scie termiche\u00bb.<\/i><\/span><\/p>\n

E il \u201ccivile\u201d, che usa la moto nella vita di tutti i giorni o per sport, \u00e8 interessato a voi?<\/b><\/span><\/p>\n

\u00abS\u00ec. Per\u00f2 va detto che, sebbene il privato rappresenti il 70% del nostro business, c’\u00e8 ancora una discreta fetta di \u201cduri e puri\u201d, che preferiscono il rombo del motore e il puzzo del carburante rispetto al silenzio dell’elettrico, al netto delle medesime prestazioni. Anzi, le moto elettriche, tramite un software, offrono in pi\u00f9 il vantaggio di essere modulabili in autonomia, per consentire sia al principiante che all’esperto di usarle. Quindi, la diffidenza, \u00e8 solo un problema culturale. Posso affermare con certezza che se un irriducibile endurista, come fra l’altro sono stato io, prova una dei nostri mezzi, non torner\u00e0 pi\u00f9 indietro. La stessa cosa vale per le auto\u00bb.<\/i><\/span><\/p>\n

Una delle obiezioni alla mobilit\u00e0 green, \u00e8 la difficolt\u00e0 di ricarica nei lunghi viaggi.<\/b><\/span><\/p>\n

\u00abChi \u00e8 gi\u00e0 in questo mondo sa che non \u00e8 proprio cos\u00ec. Semplicemente le colonnine per il rifornimento sono meno visibili rispetto ai distributori ordinari. Inoltre oggi ci sono app che ti informano su dove si trovano lungo il tragitto. Poi non scordiamoci che si tratta di un mercato in continua espansione, quindi di anno in anno, di mese in mese, la situazione evolve in meglio. Oltre a questo il cliente trova in noi sempre un punto di riferimento anche dopo l’acquisto, in quanto parte di una comunit\u00e0\u00bb.<\/i><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Un’altra obiezione \u00e8 il costo del mezzo in s\u00e9.<\/b><\/span><\/p>\n

\u00abSecondo me la domanda giusta da porsi \u00e8: \u201cQuanto si risparmia, negli anni, in termini di manutenzione, di spese per il carburante, di assicurazione e bollo?\u201d Da ex ragioniere abituato a fare i conti, dico che \u00e8 un investimento che ripaga nel tempo\u00bb.<\/i><\/span><\/p>\n

Qual \u00e8 il vostro target di riferimento?<\/b><\/span><\/p>\n

\u00abLe moto vengono acquistate soprattutto dagli uomini, mentre gli scooter e le auto dalle donne, a dimostrazione che le signore e le ragazze sono molto sensibili alla transizione energetica. Curiosa invece \u00e8 la forbice legata alla fascia di et\u00e0: l’elettrico attira molto i giovani e le persone pi\u00f9 grandi, tipo i pensionati. Forse perch\u00e9 i primi sono pi\u00f9 informati sull’argomento, mentre i secondi probabilmente hanno pi\u00f9 tempo per raccogliere notizie e pareri\u00bb.<\/i><\/span><\/p>\n

Come \u00e8 capitato altre volte parlando delle nostre realt\u00e0 locali, qui scopriamo che \u201cE-motion\u201d \u00e8 un marchio d’eccellenza – affiliato a brand internazionali – che vende in tutt’Italia, grazie a una efficace rete di vendite, fatta sia di punti propri che di punti partner, fra nord e sud, isole comprese. Poi, ovviamente, ci sono tante persone che arrivano in autonomia ad Agliana<\/strong> per ritirare in azienda il loro veicolo. Ma accade anche il contrario; cio\u00e8 sono quelli dello staff di \u201cE-motion\u201d a portare il mezzo a casa del cliente, senza costi aggiuntivi. Da qui il passaparola soddisfatto di tante persone ed i commenti positivi<\/strong> sui social, che diventano la migliore pubblicit\u00e0. \u00abFondamentale resta il rapporto umano, il parlare con chi si ha davanti, emozionandolo (come si evince dal nostro nome), perch\u00e9 siamo i primi a credere fortemente alla transizione energetica\u00bb <\/i>conclude sorridendo Stefano Martini.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

di David Colzi. Foto: Federico Natali marzo 2026 Stefano Martini, imprenditore specializzato nell’ecosostenibilit\u00e0 su due ruote, \u00e8 gi\u00e0 stato nostro ospite cinque anni fa, in pieno post Covid, quando aveva da poco fondato la sua \u201cE-motion\u201d concessionaria esclusiva per l\u2019area Pistoia-Prato-Firenze (con indicizzazione su Toscana, Emilia Romagna […]<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,9,1029],"tags":[5534,37,5541,5537,5531,5536,5538,5540,5539,5533,5535,2202,5532],"class_list":["post-9960","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ag","category-fn2","category-una-bella-impresa","tag-acquascooter","tag-ag-ag","tag-commenti-positivi","tag-corpo-dei-carabinieri","tag-e-motion","tag-forze-armate-italiane","tag-forze-speciali","tag-irriducibile-endurista","tag-mobilita-green","tag-motoslitte","tag-p-f-m-pratiche-auto","tag-stefano-martini","tag-zero-motorcycle"],"yoast_head":"\nStefano Martini - mobilit\u00e0 elettrica: a che punto siamo? - Noi di Qua Testata giornalistica e di attualit\u00e0 di Agliana, Montale e Quarrata.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.noidiqua.it\/Agliana\/stefano-martini-mobilita-elettrica-a-che-punto-siamo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stefano Martini - mobilit\u00e0 elettrica: a che punto siamo? - Noi di Qua Testata giornalistica e di attualit\u00e0 di Agliana, Montale e Quarrata.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"di David Colzi. 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